A Ниже перечислены семь частей, необходимы для построения базовой автомобильной рентгеновской машины:

● рентгеновская трубка для получения рентгеновских лучей
● Вакуумная система, где рентгеновская труба должна эксплуатироваться
● Загрузка таблицы или пример операционной таблицы для размещения образец и переместить их во время тестирования
● Генератор высокого напряжения для получения высокого напряжения 160 кВ и мощности всей системе
● Накладная линия электропередачи
● Ведущая комната, имеющая два слоя пластины из нержавеющей стали + от 6 до 8 мм свинцовой пластины, чтобы предотвратить разряд рентгеновских лучей
● Детектор для определения интенсивности рентгеновских лучей и изготовить черный и белый сигнал через компьютер.

A Капот автомобильного двигателя состоит из сплава магния. В 21 веке магний и его сплавы являются наиболее перспективными легкими конструктивными материалами. Основные характеристики магния и его сплавов:
л низкая плотность и легкий вес
l Его удельная прочность (соотношение прочности к массе) выше, чем у алюминиевого сплава и стали
l Его удельная жесткость (отношение жесткости к массе) близка к алюминиевому сплаву и стали
L Это может терпеть ударную нагрузку лучше, чем алюминиевый сплав.
L Хорошая электрическая и теплопроводность.
L У него есть хорошая технологическая собственность, литье, а также стабильность размеров.


Автомобильный капюшон двигателя

Этот магниевый сплав был разработан как множество автомобильных деталей, таких как рама для рулевого колеса, корпус передачи, рама сиденья, концентратор колес, кадр панели приборов и т. Д. При поставщиках двигателей и на международном уровне. Как мы должны обеспечить качество частей магниевого сплава? Это то, где рентгеноамериканские неразрушающие испытательные машины играют значительную роль.

Оборудование для неразрушающего тестирования рентгеновского исчисления может быть удобно использоваться для обнаружения деталей магниевого сплава для любых дефектов с первого взгляда через визуализацию в реальном времени. Он может связаться с производственной линией завода, реализовать полную автоматическую загрузку и разгрузочный манипулятор, уменьшение стоимости рабочей силы, понять метод интеграции производства, тестирования и оценки, тем самым повышая эффективность производства. С максимальным разрешением, качественному визуализацией высокой четкости, автоматическое распознавание дефекта и функцию автоматической оценки, вся эта система может автоматически осмотреть детали сплава магния автоматически и тщательно с точностью до 100%.

A Развитие пескоструйной дыры является наиболее распространенным дефектом во время процесса литья. Это бесконечная задача для радостных литейных литейных литейных литейных литейных лиц для выявления песка, чтобы исправить и предотвратить их образование.

Перед тем, как узнать о применении рентгеновской проверки, чтобы обнаружить песочное отверстие, обязательно понимать образование песочного отверстия в отливках.

Песочное отверстие обычно относится к отверстию, образованному примесями или газом на поверхности или внутренней части литья. Появление пескоструйных отверстий на поверхности литья легко видна. Но песчаные отверстия на внутренней части не могут быть легко видны. Только при обнаружении этих внутренних и поверхностных литейных отверстий обнаружены, они могут быть исправлены путем шлифования, сварки или соскабливания. Это где рентгеноамериканское неразрушающее испытательное оборудование решает цель.


保存.
Рентгеноамериканское неразрушающее испытательное оборудование, изготовленное технологией UniComp, может эффективно определять песочные дыры в отливках. Сначала это оборудование точно может обнаруживать внутреннюю структуру литья через принцип передачи рентгеновской передачи. Дефекты, такие как песочное отверстие, усадочная полость и трещины, могут быть легко просматриваться на экране компьютера. Следовательно, можно улучшить качество продукта путем быстрого выяснения аномалии в процессе производства литья.



Изображение: (ДИНКЕТ)
Не только качество проверки, но и механизм этого оборудования слишком удобен. Достаточно сохранить тестовую часть на подносе машины. В течение нескольких секунд весь результат по качеству тестовой части можно просматривать через экран компьютера. Этот эффективный и интуитивный результат может улучшить производство литья, найдя причину проблемы на каждом шагу и исправить его в нужное время. Проверка причины проблемы включает в себя анализ размера, площади, дефектов и т. Д. Следовательно, можно улучшить качество продукции и доступность продукта путем резко снижения негативных эффектов на минимальный уровень.

Таким образом, рентгенологическое устройство неразрушающее испытательное оборудование, изготовленное технологией UniComp, широко используемое в оценке автомобильных деталей, сосудов под давлением, машиностроения, стальным цилиндром, алюминиевыми литьями железа и других отраслей промышленности.


Тестовая картина: (воздушное отверстие, воздушный пузырь)

A Песочное отверстие для тормозных дисков обычно относится к поверхности и внутренней части тормозного диска. Либо там будут частицы песка, обычно называемые «песочной дырой». Иначе будет образование газа, отверстия или примеси. Они упоминаются как грит.

Это появление зерна на поверхности тормозных дисков можно рассматривать или идентифицировать непосредственно через наш невооруженным глазом. Но если он появляется на внутренней части, объект должен быть обработан до того, как выяснить, или он может быть обнаружен с помощью рентгеновского на основе неразрушающего испытательного оборудования. Очевидно, что рентгеноамериканское неразрушающее испытательное оборудование является лучшим выбором.

Оборудование для неразрушающего тестирования рентгеновского исчисления следует принципу рентгеновской передачи, принимая фотографии в реальном времени внутренних частей для обнаружения внутренней структуры тормозного диска. Для обнаружения пескоструйной дыры тормозного диска вам не нужно подвергать заготовку и процессе. Метод рентгеновского инспекции - самая удобная и эффективная техника. Есть несколько дефектов, таких как песочное отверстие, песчаное зерно, песчаный блок и массу песка в тормозной диске, которые требуют литейных работников для их обнаружения. Просто обнаруживая эти дефекты в тормозном диске недостаточно. Обязательно оценить эти дефекты с точки зрения подсчета, размера, площади и т. Д., Чтобы улучшить, а также продвигать качество продукции.

A Высококачественные флуороскопические изображения могут быть излучены с использованием неразрушающего рентгеновского контрольного устройства, который преобразует сигналы, полученные плоским детектором. Вся функционирование может быть выполнена с помощью мыши. Эта система довольно проста в использовании. Стандартные высокопроизводительные рентгеновские пробирки могут осмотреть дефекты ниже 5 мкм, а система может увеличиваться до 1000 раз, наклоняя объект в любом направлении. Соответствующее программное обеспечение может автоматически или вручную определять тестовый объект и генерировать отчет о данных обнаружения.

Особенности промышленного дефекта дефекта включают в себя:

1. Необслуживаемый Герметичный Tube-Tymro Focus Рентгеновские трубки

2. Спорт на полный рабочий день с шагом привод и шариковым винтом для продвижения таких характеристик, как большая стабильность, низкий уровень шума, высокой точности и т. Д.

3. Высоковольтный энергоснабжение с интеграцией света для достижения более стабильной и надежной работы

4. Функция автоматической защиты лампы - через 20 минут будет автоматическая среза питания без какой-либо этапы безопасности процесса.

5. Функция автоматической защиты оборудования - если кто-то открывает дверь, оборудование прекратит излучать рентгеновские лучи одновременно и достичь фазы защиты отключения.

6. Функция угла наклона, автоматическое время, а также автоматическая навигация для накомулирующего времени использования легкой трубки.

Наш INC160 Промышленный дефектный дефект (иначе называемый детектором рентгеновского дефекта) приводится в движение рентгеновской трубкой для того, чтобы увидеть через структуру тестового объекта. Рентгеновское оборудование является безопасным радиацией. Все части машины соответствуют стандартам европейской и американской безопасной радиации: то есть <1USV / H. В то же время UNC160 получил функцию блокировки безопасности, которая может предотвратить неуместную работу персонала. Он передает общее администрирование качества контроля качества, а также сертификации безопасности и карантина. Все высоковольтные электрические компоненты строго защищены.

A Качество колеса обычно зависит от метода его изготовления и быстрой проверки.

Колеса изготавливаются в двух формах:

1. Стальные колеса
2. Легкие сплава, включая магниевый сплав и алюминиевый сплав

Нижняя версия автомобильных моделей или грузовиков использует стальные колеса, в то время как большинство семейных автомобилей интегрированы с колесами из алюминиевых сплава.

Согласно высокому диапазону расходов, существуют разнообразные методы изготовления колесных колес, как гравитационная литье, отливка низкого давления, а также кованые колеса. Стоимость ковки в любом случае стоит дороже, чем обычное литье, которое подходит для высококачественного модификационного рынка. Поскольку отливка низкого давления имеет высокую прочность и более высокую скорость выхода, она подходит для массового производства. Следовательно, многие производители автомобилей предпочитают этот метод изготовления.

В зависимости от способа изготовления можно оценить качество и скорость колеса. Независимо от способа изготовления, инспекция произведенных колес является обязательным для обеспечения его качества. Это то, где рентгеновский метод NDT играет значительную роль.

Существует множество факторов, которые влияют на ценность отливок, таких как скудный контроль сырья, неразумному дизайну структуры, неразумному плану процедуры, неправильная производственная операция и т. Д. Все эти факторы могут создавать различные дефекты литья, такие как пузырьки / поры, такие как пузырьки / поры, такие как пузырьки / поры, такие как пузырьки / поры включения, трещины и свободные.

Рентгенологическое неразруктивное тестирование является наиболее предпочтительным способом обнаружения внутренних дефектов в отливках, чтобы он мог улучшить эффективность производства и избежать материальных потерь. Трещины в отливках можно рассматривать как светлые линии в окончательном рентгеновском инспекционном изображении. Аналогично, включения рассматриваются как темный блок, и ослаблены как светлая туманная (туманная) форма.

A Качество отливок обычно включает внутреннее качество, внешнее качество и качество обслуживания.

● Внешнее качество - относится к шероховатости поверхности литья, отклонения формы, отклонения размера, отклонения веса и дефектов.

● Внутреннее качество - относится к механическим свойствам, физическим свойствам, химическому составу литья, металлургической организации наряду с внутренними дефектами, такими как наличие трещин, дырок, включений, сегрегация и другие условия внутри литья.

● Сервисное качество - относится к прочности отливок в различных условиях, включая коррозионную стойкость, устойчивость к износу, теплотестойкостью, устойчивость к холоду, амортизацию, усталость и другие свойства, такие как свариваемость, обрабатываемость и другие технологические свойства.

Разнообразные методы проверки, включая рентгеновское, γ-лучевые, вихревые и ультразвуковые, могут проверять и определять внутреннее качество отливок. С помощью эффекта обнаружения лучей можно предсказать размер, форму, тип и распределение внутренних дефектов в отливках.

A Общие дефекты в отливках включают в себя особенно дыры и включения. Итак, давайте понять различия между свободными отверстиями, шлаком, усадочными отверстиями, отверстиями и трахомой в дефекте.

Есть две категории дефектов:
1. Тип включения
2. Тип отверстия

Недостатки, такие как шлак и трахома, поступают под категорию включений.

1. Шлак: это происходит во время процесса наливки в жидком металле своевременно без разделения

2. Трахома: Если обломки песка увлекаются в жидком металле, образуется трахома. Из-за образования песка он остается в жидком металле в полость, прежде чем он уже существует во время отдельных ливень.

Недостатки, такие как ослабление, усадка и промывание, происходят под недостатки дырных дефектов (то есть без включений в этом дефекте).

1. Ослабление: он официально вызывается как усадка - сотовый дефект из-за неадекватной усадки во время стадии затвердевания жидкости металла.

2. Усадка отверстия: этот дефект более серьезным, где дыра обычно сопровождается верхней частью территории усадки. Он сосредоточен в одном или нескольких больших отверстиях.

3. Восхание: согласно механизму формирования, он разделен на множество типов. Иногда феномен пористости шлака может происходить из-за шлака или песка, содержащего образование газа материала.